短短三年时分，紧随比亚迪的家产链上游供应商、下游任事商纷纷向长丰县集聚，“下塘汽车城”展示雏形。

　　整车平素是召集零部件企业的环节。国内有不少县域区域诈骗整车鼓动家产的先行案例，好比广州市番禺区，以广汽乘用车、广汽埃安等整车筑筑企业为龙头敏捷变成古代能源汽车、新能源汽车两大家产带。

　　长丰县当年会聚多家汽车零部件供应商，有家产根底，有繁荣汽车家产的禀赋秘闻。比亚迪来了之后，新能源汽车的全家产链得以速速变成和完备。

　　“目前长丰县汽车家产链根基上完成了转型升级。”长丰县工信局副局长陈新宇先容，整车的到来，不光带来了一多量做新能源汽车零部件的配套企业，也让县里原有的燃油车配套企业展现了新商机并寻求团结，教导了这些存量企业转型升级。

　　长丰县与汽车的因缘，源于20世纪90年代为江淮汽车配套坐褥汽车零部件。岗集镇、双凤经济开辟区环绕汽车零部件家产仍然深耕多年。

　　2004年，安徽万安汽车零部件有限公司来到岗集镇筑厂筑筑造动阀等产物，利便给江淮汽车供货。2013年转型坐褥汽车底盘副车架，最早便是提供江淮汽车旗下的SUV“江淮瑞鹰”。

　　今朝正在新能源汽车家产繁荣的强壮机会下，安徽万安改进研发了铝造副车架产物。

　　安徽万安坐褥部部长周守成先容，新能源汽车寻找轻量化，万安坐褥的铝造副车架减重做得对比好。其他企业做到4.5毫米控造的壁厚，万安做到了3.5毫米控造，况且部门产物的归纳及格率领先90%，到达国际程度。

　　“除了产物德地要过硬，就近配套也很紧张。”周守成说，安徽万安的副车架产物长度一米多，大件物品的远程运输本钱高。随着整车厂“走”，可能节减物流本钱。

　　离得近，零部件商的响应速率也会对比速，能敏捷结婚整车客户需求汽车。周守成诠释：“就近配套可能正在客户下单后速速坐褥，由于运输时分仍然节减下来了。倘使离得远，零部件企业为了敏捷供货能够会正在整车企业方圆租货仓备库存，才干正在整车企业下单时提升供货速率，云云就填充了库存本钱汽车，况且存正在危急，倘若车型停产，备用的库存很难再出卖出去。”

　　“整车企业落户周边，对咱们零部件企业来说是强壮的机会。咱们刚来长丰时，年产值惟有一两万万元，现正在仍然靠近20亿元了。”周守成说，现正在像比亚迪、蔚来、幼鹏、理思、合多、哪吒等整车企业，安徽万安都正在供货。

　　正如20年前，安徽万安尾随江淮汽车来到长丰。比亚迪不才塘筑起整车坐褥基地后仅仅三四年时分，佳通轮胎、双杰电气、佛吉亚等汽车配套头部企业纷纷循迹而来。

　　佛吉亚是比亚迪的持久团结伙伴。2022年5月，佛吉亚随同比亚迪来到下塘，深圳佛吉亚汽车部件有限公司合肥分公司落户下塘工业园。

　　“咱们重要给比亚迪供给汽车座椅，合肥工场已于2022年终下手量产，落户下塘不光节减物流本钱，也利便了与整车企业实行技能对接。”深圳佛吉亚汽车部件有限公司合肥分公司工场司理李景玖说。

　　多个零部件企业的召集也变成了更具角逐力的供应链体例。目前下塘工业园内有合肥伟一晟紧密筑筑有限公司、合肥福泽汽车部件筑筑有限公司等佛吉亚的供应商，如此可能低落企业供应链本钱，晋升本身位置，取得更多繁荣机遇。

　　“目前，咱们已拿到比亚迪销量最大的秦、元等车型的团结机遇，估计2025年产值能到达12亿元。”李景玖说。

　　三泰新能源部长韦娜告诉记者：“公司方针投资总额5亿元黎民币，项目重要为比亚迪、人人、蔚来、理思、江淮等车企供给汽车噪声、振动与声振粗陋度质料一体化处分计划汽车。”

　　“项目筑成后，估计3年内产值界限3.87亿元，可直接激动表地新增就业岗亭500人。”韦娜说。

　　说到为何拣选下塘，韦娜说：“下塘镇踊跃造造前提保险咱们汽车零部件项目标落地，勾结地舆位子上风和表地营商境遇，咱们拣选了下塘，也笃信异日可期！”

　　长丰县下塘镇经济繁荣局局长林开新先容，正在比亚迪来之前，下塘镇固然有汽车家产闭系企业，但数目很少不可界限，没有到达家产集聚的形态。

　　“下塘工业园位于长丰县双凤经开区北区，2012年经省当局容许创设后，招引工业项目、企业，好比智能家居家电、设备筑筑、新质料家产等。比亚迪落户后，工业园踊跃招引新能源汽车企业，任事整车企业。”林开新说。

　　家产集群最直观的效用便是“双赢”。林开新先容，汽车企业的集群，可能给整车筑筑企业降本增效。好比比亚迪的重心零部件供应商集聚正在方圆后，供应半径变幼，企业供应给比亚迪的本钱低落，比亚迪的本钱也会相应低落，这是一个双赢的举动。

　　“从更深宗旨来说，集群带来的是繁荣。岂论是附属地经济繁荣来讲，仍然从家产链企业来讲，都是受益的，都可以取得更永远的繁荣。”林开新说。

　　异日，下塘工业园将把新能源汽车整车筑筑做大做强，接济比亚迪以及零部件企业做大做强，打造强有力的汽车家产。

　　“2023年，长丰县坐褥总值达946.4亿元，表面拉长14.9%，是安徽省GDP增幅最高的县区。工业经济方面，规上工业总产值则同比拉长了48%。”长丰县工信局副局长陈新宇先容，2023年全县完结规上工业总产值1640亿元，个中新能源汽车家产产值740亿元，占全县规上工业产值的45.1%。

　　由此可见，新能源汽车家产对长丰县规上工业产值以及县域经济拥有直接而明显的拉动效用。

　　这是因为整车与‌汽车零部件企业，共享资源、低落本钱、提升成果，让区域的汽车家产角逐力得以提升。

　　“整车鼓动最大的上风是‘速’。”陈新宇说，环绕龙头企业敏捷变成一批配套的零部件企业，然后尽速变成家产集聚。

　　截至目前，长丰县当地企业与比亚迪已告终或即将告终配套企业43户，个中2023年新增21户。43户企业中，23户仍然直接与下塘比亚迪告终配套，5户为比亚迪二级配套商，15户为正在筑项目。

　　陈新宇先容，龙头企业的家产集聚效应对县域的招商引资能供给很大便当。企业从本钱上商讨，寻常愿望可以就近配套，节减运输本钱，零部件企业故意图落户龙头企业周边。

　　“一级供应商落户整车企业周边后，有能够再吸引二、三、四级供应商落地。”陈新宇说。

　　本年8月，安徽省揭橥了县域汽车零部件家产集群修理步履计划。计划提出，正在长丰县培养繁荣“整车鼓动型”县域汽车零部件家产集群。打造下塘新能源汽车筑筑基地。到2027年，长丰县汽车零部件家产业务收入（不含整车）到达200亿元。

　　陈新宇先容，长丰县目前仍然变成了新能源汽车家产集聚，下一步，将环绕下塘工业园内的比亚迪、佳通轮胎、中改进航等龙头企业，不绝完备上下游配套家产链，把全面园区做大做强。集聚更多的零部件企业，从而完成集“整车、零部件、后市集”的全家产链繁荣，争创寰宇新能源汽车家产第一县。

　　“2023年终，长丰县整车以表的汽车零部件家产营收仍然领先80亿元，估计本年会冲破100亿元。”陈新宇说。（记者 朱卓）长丰 冲刺“中国新能源汽车财富第一县”