B体育据央视讯息客户端音问，本田与日产汽车正就策划整合伸开咨议。12月18日与19日，本田中国方面向新京报贝壳财经记者均回应称，正今朝年3月和8月所公告的，本田和日产株式会社、三菱汽车工业株式会社三方依据各公司的上风，联合计议改日团结的各类恐怕性，但目前尚未做出任何决心。如有最新状况，将正在适宜的光阴向长处合系方实行传达。

　　中汽数研数据显示，2023年，日产与本田环球销量不同为337万辆（环球排名第七名）、398万辆（环球排名第八名）。要是两家企业统一，或将超越当代起亚和Stellantis集团（中文名为“斯泰兰蒂斯”集团），成为仅次于丰田和大家的环球第三大汽车集团。

　　继PSA（大方雪铁龙）与FCA（菲亚特克莱斯勒）统一为斯泰兰蒂斯集团后，另一个环球汽车集团要出生了吗？

　　中国汽车流畅协会专家委员会委员章弘12月19日给与新京报贝壳财经记者采访时说明，本田与日产恐怕都看到了由特斯拉和中国车企为代表的电动智能汽车兴起给宇宙汽车工业所带来的影响。为了应对这些离间，两边或者聚焦于股权和整体经交易务两大层面的团结，例如互周旋股，或者缔造好似雷诺日产三菱云云的巨无霸合股公司。两边能够正在车载软件开辟、智能体系开辟、零部件供应链、车型和发售渠道等多个周围，伸开扬长避短和统一同类项的全数团结。

　　正在智能化和电气化的期间靠山下，日本车企都正在守候联手，以分摊高额的研发用度。

　　正如本田所回应的，本田与日产以及日产控股的汽车公司三菱早正在2024年3月就已开启了团结与商说。

　　2024年3月15日，本田就和日产公告缔结包容备忘录，将起首正在电动汽车周围实行团结，涉及汽车软件平台、与电动汽车合系的主题部件等。

　　2024年8月1日，本田、日产和三菱缔结战术团结备忘录，公告起首计议智能化和电气化汽车团结框架。此中，为引申和开展电动汽车，本田与日产就下一代软件界说汽车（SDV）平台周围的底子因素本事告竣连合研商赞同，涉及电池与电动车驱动安装“E-Axle”等本事周围。

　　本相上，除了本田、日产、三菱表，丰田汽车也与马自达、斯巴鲁构成定约，团结研发下一代可用正在Hybrid油电体系上的内燃式引擎本事。

　　有业内人士指出，日产与本田环球销量均排进前十名，此次音问的曝光，或者意味着两边的团结会连续加深。

　　近年来，以中国汽车家产指点的新一轮智电改造连续开展，汽车属性正从出行东西向第三生计空间变更。而行为古代车企的本田和日产转型作为较慢，正在中国汽车墟市“节节败退”。

　　整体来看，2024年1-11月，本田正在中国累计终端销量为740339辆，同比下滑30.7%；日产中国区含乘用车和轻型商用车两大事迹板块正在内的累计销量为621713辆，同比下滑10.53%。

　　另表，日产正在环球墟市也遭受离间。2024财年上半年财报数据中，企业营收同比下滑1.3%、交易利润同比下滑90.2%、净利润同比下滑93.5%，环球销量同比下滑1.6%，中国墟市降幅为5.4%。

　　正在激烈的角逐中，拔取团结以下降本钱，或者是应对离间一个解法。据媒体报道，本田实施副总裁青山线日也对“本田与日产讨论统一”的音问实行了回应：本田正正在切磋几种选项，包含统一、本钱团结或设立控股公司。

　　另有音问称，富士康科技集团的母公司鸿海集团有心收购日产的控股权。为避免被收购，日产恐怕加快推动讨论与本田创修定约的进度。

　　汽车说明师凌然12月19日也对新京报贝壳财经记者说明，本田与日产正在环球墟市面对新能源智能化转型较慢的压力，正在环球经济遇冷的靠山下汽车，或者会拔取“抱团取暖”。

　　正在凌然看来，本田与日产的团结，一个难以判定的点正在于团结的水准。是宛若PSA与FCA缔造斯泰兰蒂斯集团，变成深度的长处绑定，照样像日产-雷诺定约交叉持股彼此束缚，再或者如长安、宁德、华为打造阿维塔普通创修合股公司，这些需求恭候企业方面给出谜底。

　　凌然默示，两边告竣团结后，或者会有用下降企业的研发用度、执掌用度、营销用度，更厉重的是，当两家公司变成“一股劲”后，依附宏伟的体量，正在繁复的墟市处境中，也有更强的应对才智。

　　但是，因为本田与日产的体量亲热、营业范畴亲热，谁正在团结中吞没主导职位，何如协作资源，何如把气力往一处使汽车，照旧是一个未知数。其余，行为环球汽车企业，本田与日产的销量、品牌力八两半斤，要是统一，或者也会遭遇日本本土反垄断部分的体贴。

　　凌然以为，本田与日产的统一能否顺遂实行，两边统一能否杀青1+1＞2，恐怕还需求两家企业的深度整合与协同。斯泰兰蒂斯集团便是一个前例，固然集中了PSA与FCA的庞大能力，但正在2024财年也展示了墟市份额下滑、品牌力降低等题目。因而对待本田和日产来说，即使希望变成深度团结，改日的道再有良多离间。

　　据央视讯息客户端音问，本田与日产汽车正就策划整合伸开咨议。12月18日与19日，本田中国方面向新京报贝壳财经记者均回应称，正今朝年3月和8月所公告的，本田和日产株式会社、三菱汽车工业株式会社三方依据各公司的上风，联合计议改日团结的各类恐怕性，但目前尚未做出任何决心。本田与日产要抱团取暖琢磨整合？环球第三大汽车集团呼之欲出