B体育昨天（7月7日）下昼，中国汽车论坛核心分论坛“中国-拉美汽车家产繁荣论坛”（以下简称拉美论坛）正在上海胜利举办B体育。行动家产代表，长城汽车与社会各界协同琢磨正在拉美区域繁荣的机会和挑衅，分享了开发拉美汽车市集的阶段性效果和“生态出海”新形式，为中国汽车品牌出海拉美探航指道，激发高度合怀。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋正在拉美论坛揭幕致辞中示意，“志合者，不以山海为远”，中国和拉美国度的交易配合联系驶入了疾车道。长城汽车正在拉美的疾捷繁荣，特别正在巴西市集的家发作态构造，为中国汽车家产出海，指出正在新经济时事下的改进偏向，对中国品牌“走出去”拥有至极好的模仿意思。

　　拉美地域是环球第5大汽车市集，年销量可达500多万辆，占环球汽车市集约6%份额。中国汽车品牌正在拉美的繁荣，充满机会和挑衅。

　　中国机电产物进出口商会汽车分会秘书长孙晓红正在分享中指出，本年，拉美地域新能源乘用车的分泌率或将攀升至10%旁边，此中，巴西、墨西哥等进货力上风市集潜力较大。

　　面临拉美新能源汽车改革这一庞大市集机会，长城汽车依托正在新能源、智能化界限的技艺和产物上风，以纯电、混动、氢能煽动经贸和科技配合。伴跟着新产物正在巴西和墨西哥市集的上市，长城汽车已笼盖所有拉美市集。数据显示，2022年，长城汽车向拉美出口2.67万辆，占出口总量14%；本年1-5月，长城汽车成为智利市会合国品牌销量第一；5月、6月，长城汽车正在巴西新能源汽车市会合延续排名第一。

　　中国汽车企业开垦拉美市集也面对着地舆境遇多样、弹性燃料车型需求占比高、新能源本原举措有待完好等挑衅。基于此，长城汽车提出了三点中拉企业配合倡导：充塞应用表地矿产资源，构修动力电池家产链；加大对充电站配置的刺激力度，降低新能源汽车的用车方便性；有平静的新能源汽车税费战略，加疾拉美区域的电动化过程。

　　巴西电动汽车协会（ABVE）主席里卡多•巴斯托斯指出，巴西以至拉美汽车市集，对新能源汽车新技艺至极感兴味B体育，欲望长城汽车把中国进步的新能源汽车繁荣经历带到巴西，带到拉美汽车。

　　连结拉美战略导向和终端用户的实质用车场景，长城汽车深耕拉美市集，相持本土化坐褥运营，并踊跃探究全新的营业繁荣形式。

　　以巴西市集为例，2021腊尾，长城汽车和戴姆勒达成工场交割，收购巴西工场，开启了当地化坐褥运营的大幕。2022腊尾，长城汽车正在巴西发表GWM品牌，以全系新能源产物倾覆市集。本年一季度，GWM出售搜集正式上线，以改进渠道运营，渐渐向用户交付，满意用户多元化购车体验。

　　长城汽车的HEV产物、长续航PHEV产物、Hi4技艺等上风凸显，充塞满意了表地用户对车辆功能、应用本钱等方面的需求。改日，长城汽车正在拉美将聚焦SUV和皮卡，并疾捷构造新能源全家产链，加快“生态出海”程序。

　　正在论坛的最终合节圆桌论坛中，长城汽车示意，从整车出海到品牌出海，再到“生态出海”，长城汽车曾经全盘深远拉美，为中国汽车家产正在国际汽车舞台上得回倾覆性打破，孝敬气力。同时，长城汽车也将踊跃践行行业首倡，收拢窗口期，加强对照上风，相持计谋定力，践行本土化繁荣，为中国家产走向海表蓄势赋能。

　　长城汽车正在拉美地域的出海效果，已成为中国汽车“走出去”的繁荣范式。拉美论坛的胜利举办，为中国品牌环球化繁荣带来更多思索与效果模仿，长城汽车也将继承“生态出海”，为拉美、以至环球用户带去全新用车体验。B体育中国-拉美汽车工业论坛：长城汽车分享“生态出海”兴盛新形式