B体育今天2022年环球汽车销量排行榜依然簇新出炉，旧年一年环球共计卖出了7940万台新车，固然数据很美丽，但比拟2021年销量却降低了2%B体育，这份榜单前十名惟有两款新能源汽车上榜，话不多说汽车，让咱们先见为速吧！

　　RAV4不愧是环球政策车型，环球累计卖出101.6万台，固然同比暴跌了10%，但依旧是No.1，个中北美墟市销量攻陷了43%，而中国攻陷了33%，而欧洲墟市惟有9%的份额。这台车卖得好一律即是倚赖踏实的质地跟实惠的代价取胜。

　　环球销量总冠军可不是浪得虚名，旧年环球共计卖出99.2万台，个中中国占比高达53%，而北美只攻陷了22%，而欧洲墟市惟有6%的份额，该说不说，欧洲人看款式真的不锺爱日系车啊！至于中国为什么会攻陷如许份额，这也多亏了双擎版本，超高的燃油经济性是必不行少的出处。

　　Model Y旧年共计卖出 74.7万台，固然销量没能打破80万，但同比暴涨了91%，这也是特斯拉最大的元勋，而中国占比更是高达44%，而本土墟市竟然只攻陷了34%，看款式特斯拉依然正在我们国内吃香啊，而欧洲墟市占比为19%，看款式特斯拉念正在欧洲跟公多跟雷诺抢墟市，依然很难的！

　　CR-V排正在了第四名汽车，共计卖出73.3万台，同比暴跌18%，看款式1.5T机油乳化情景依旧影响了这台车的销量，国内占比52%汽车，美国墟市占比为36%B体育，而欧洲墟市占比惟有2%，正在欧洲本田看款式还不如丰田。

　　凯美瑞共计埋弧67.3万台，固然同比跌幅1%，但看待B级车而言，这个数据还口舌常美丽的。比拟国内，凯美瑞的主疆场拣选了北美，北美墟市占比45%，而国内占比40%，看款式凯美瑞正在美国卓殊吃香。而欧洲凯美瑞的份额惟有1%，实正在是可怜啊！

　　这台车由于没正在国内贩卖，因此许多人不熟练，正在此咱也就不说了，固然这台车没正在国内贩卖，但旧年一年共计卖出63.2万台，同比涨幅13%，阐明这台车还口舌常被承认的。

　　这台车原本即是咱国内的轩逸，旧年共计卖出58.6万台，同比暴跌18%，个中中国占比高达80%，可见日产是何等依赖国内墟市。而美国占比惟有15%，而欧洲竟然占比为0，看款式日系品牌正在欧洲是真的混不开啊！

　　这台车共计卖出53万台，同比涨幅高达221%，能够说是最大的黑马B体育，而咱国内依旧是主力，占比高达42%，而北美墟市占比为12%，故趣味的事宜闪现了，这台车正在欧洲占比同样为0，我就问一句，为什么日系正在欧洲墟市如许不胜？

　　这台车原本即是我们卓殊熟练的猛禽，共计卖出52.5万台，单简单个美国墟市占比就高达92%，看款式比拟国内而言，美国人加倍求实，正在美国以至又有专属于皮卡的汽车文明，这一点咱必必要练习美国。

　　MODEL 3排正在了第十名，独一杀进前十的两款新能源汽车统统来自特斯拉，这即是特斯拉的能力，这台车不比MODEL Y汽车，MODEL 3国内占比惟有28%，而它的主疆场正在美国，占比高达47%，我就多问一句，表国的特斯拉也刹不住车吗？B体育2022年环球汽车销量排行榜别致出炉第别名卖出百万台