3月10日下昼，中国汽车贯通协会乘用车商场音信联席分会（以下简称乘联分会）发表2025年2月份国内乘用车商场销量数据，狭义乘用车商场及新能源车商场的浮现备受体贴。

　　数据显示，2025年2月国内狭义乘用车商场零售销量合计为138.6万辆，同比拉长26%，环比低落22.8%。

　　比亚迪汽车以20.6万辆的销量位居榜首，同比拉长73.2%，商场份额达14.8%，维持当先位置；吉祥汽车以18万辆的销量紧随其后，商场份额达13%；一汽人人、奇瑞汽车、长安汽车跻身前五名，2月份零售销量永别为9.8万辆、8.2万辆、7.9万辆，商场份额永别为7.1%、5.9%和4.9%。

　　上汽人人、上汽通用五菱、广汽丰田、一汽丰田和北京奔跑永别以6.8万辆、5.2万辆、4.2万辆、4.1万辆和3.5万辆的零售销量，位列第六位至第十位汽车。此中，一汽丰田同比增幅达41.8%，而北京奔跑和广汽丰田同比有所下滑B体育。

　　新能源乘用车商场方面，2月份零售销量合计为68.6万辆，同比拉长79.7%，环比低落7.8%；前两月国内新能源乘用车商场累计零售143.0万辆，拉长35.5%。

　　受春节远程出行及气温影响，消费者对新能源的续航补能更为敏锐，新能源浸透率呈现明显的季候性回落。2月份，新能源车国内零售浸透率为49.5%，较昨年同期浸透率提拔15个百分点。正在国内零售方面，自立品牌中的新能源车浸透率为70%，华丽车中的新能源车浸透率为23%，而主流合伙品牌中的新能源车浸透率仅有4%。

　　从月度国内零售份额看，2月份，主流自立品牌新能源车零售份额达73%，同比扩大4.4个百分点；合伙品牌新能源车份额为2.1%，同比低落1.9个百分点；新权势份额为19.9%，此中

　　2月份，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自立品牌新能源当先位置。同时，以比亚迪汽车、吉祥汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混浮现接连较强。

　　产物投放方面，跟着自立车企正在新能源途径上“多线并举”政策的履行，商场基盘接连放大。2月份，厂商新能源批发销量冲破万辆的厂商到达15家，同比拉长5家，环比拉长1家，占新能源乘用车总量的92%。

　　伴跟着中国新能源汽车的范畴上风闪现和商场扩张需求，中国创设的新能源品牌产物越来越多地走出国门，正在海表的认同度接连提拔。

　　2月份，新能源乘用车出口销量为11.8万辆，同比拉长27.8%，环比低落15.2%，占出口总量的33.9%，同比扩大4.4个百分点。此中，纯电动占新能源出口的59%，昨年同期为84%；动作重点重心的A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%，昨年同期为31%。

　　永别出口67025辆汽车、11100辆、5124辆、4552辆、4266辆。

　　对待3月份新能源车商场预测，乘联分会体现，因为近期碳酸锂等价值处于低位，有利于厂商接连优化新能源车型的本钱布局和产物迭代，车市体贴度也将接连升温。2025年，汽车行业计谋补贴和优惠力度再革新高，成为撬动满堂汽车商场发展、加疾新能源消费过渡到人人普及阶段的症结成分。

　　乘联分会估计，本年新能源汽车产销或为1600万辆足下，或将带来2万多亿元的出卖额。因为表部境况的热烈转移，且呈现超预期的多极化新表象，有利于接连平稳消费走势，由此估计2025年3月中国乘用车商场销量将维持较强拉长，新能源汽车将成为闭键驱动力，古板燃油车商场则不绝萎缩。B体育2月汽车零售销量榜出炉