正在新能源汽车振发奋展、守旧汽车市集继续萎缩的宏观处境下汽车，依赖守旧燃油汽车的物流企业正面临着史无前例的宏大离间。守旧汽车销量的快速下滑汽车，新能源汽车的继续抑价B体育，直接引致汽车物时兴业的结余本领快速降落与角逐态势的进一步加剧，企业的糊口压力空前增大。

　　据乘联会最新数据显示，2024年10月，守旧燃油乘用车零售销量仅106.6万辆，同比降落 16.1%，价值下跌9.3%。反观新能源汽车，销量到达832.7万辆，同比伸长39.8%，价值则下降了13.5%。

　　西南交大物流工程系教育王坤指出，守旧汽车市集的萎缩促使将本钱负责擢升至中心位子。举动守旧汽车家产链的闭头一环，汽车物流企业因守旧汽车产销的降落而营业量裁汰，同时还需主动反应车企的降本条件。正在营业量缩减与利润空间受双重挤压的靠山下，企业的糊口与繁荣正面对强壮离间。

　　一汽物流有限公司的相干认真人呈现，公司以往的闭键营业进献来历于燃油车的物流任事。然而，跟着新能源汽车的疾速兴起，公司营业正面对疾速转型的契机。业内企业均正在主动搜索新的繁荣途途，闭键从降本增效与新市集开拓两大方面寻求冲破。

　　正在降本方面B体育，物流本钱的下降计谋除了老例的采购降本表，闭键聚焦于两个大倾向：一是构造性降本，即优化物流计划，真切本钱组成，无论运输、仓储仍然物流功课闭键，均需从新梳理并优化，通过构造性调治裁汰因物流计划分歧理导致的资源奢侈。一汽物流已将悉数汽车物流流程细化为144个程序功课场景，每个场景均设定了极致的本钱改良主意模子。基于此模子，各部分可以清爽明晰本身的事业倾向与主意，并据此实行构造化改良，博得了明显的降本收效。二是时间性降本，即以科技更始为驱动力，从自愿化、平台化、数智化等角度入手下降运营本钱。

　　科技的先进为汽车物流本钱下降供应了确切可行的处理计划。正在仓储闭键，可引入自愿化立体栈房、智能仓储机械人等尖端开发。自愿化立体栈房可以明显擢升空间欺骗率与存储容量，大幅裁汰人为找货与清点的时期及偏差；仓储机械人则可竣工物品的高效搬运，加快收支库速率汽车，擢升仓储服从并下降人力本钱。正在运输闭键，可借帮大数据、物联网时间构修智能化运输处分平台，通过正在车辆上安设传感器，及时搜罗车辆位子、速率、油耗、物品形态等新闻，竣工对运输全程的无误监控。这不但可以优化运输途径、缩短运输时期并裁汰燃油破费，还能提前预警车辆毛病，避免特别本钱的扩张。

　　据悉，一汽物流有限公司近年已引入立体库智能仓储、智能 AGV、无人牵引车、无人叉车等自愿化开发，并竣工了汽车物流全程的可视化，有用擢升了物流质料并下降了运营本钱。

　　其余，一汽物流有限公司的相干认真人还夸大，继续化的物流改良对付优化物流本钱同样至闭要紧。这属于归纳性降本的规模，既蕴涵幼的构造化降本，也涉及幼的自我改良型时间降本。丰田的继续改良设施及一汽-人人公司提议的风雅物流形式，以科学性与适用性见长，夸大全员参预、从幼处下手优化流程、息灭奢侈，以零库存为主意，不停优化库存程序。员工时候维系对功课、开发与工序奢侈的眷注，每每、处处、人人皆具备题目认识与矫正生气。一汽物流恰是依靠这些科学的处分设施和全员参预的改良生气，竣工了功课服从20%以上的擢升。

　　正在新市集开拓方面，方今的汽车物流企业已无法再依赖简单主机厂的物流营业竣工永远继续繁荣。正在汽车行业角每日益激烈的情形下，一方面需连忙切入新能源车企的市集赛道，将守旧的精益汽车物流与造车新权势的理念有机调解，正在更为激烈的角逐中不停否认自我、圆满自我汽车、再造自我，竣工涅槃超越。另一方面，也务必与其他物时兴业深度调解，技能步入可继续繁荣的速车道。无论是社会零售物流仍然造功课物流，将来的趋向一定是彼此调解、协同繁荣。通过社会化承接更多物流营业，作战数智化物流平台，欺骗大数据的智能阐述与运算本领，不停处理物时兴业的痛点、堵点汽车、断点题目。正在竣工周围化、服从化筹备的同时，也将更有用地下降全社会的物流本钱。

　　别的，鉴于中国汽车企业热销海表的趋向，海表汽车物流市集亦是一片值得深耕的蓝海。为国内汽车主机厂供应端到端的团体化物流处理计划，将是汽车物时兴业将来繁荣的必经之途。

　　假使汽车物流企业面对重重离间，但通过降本与新市集开拓的主动搜索与实验，汽车物流企业定能找到适合本身的繁荣途途，正在汽车家产式样的不停变更中逆势突围，为行业的继续繁荣注入新的生气与动力。依靠企业不停的更始繁荣，汽车物流企业将正在汽车家产链中发扬特别要紧的感化，激动汽车行业迈向新的高度。（李霞）B体育汽车物流企业正在燃油汽车销量下滑布景下的破局战略