B体育美国国度公道交通安宁执掌局（NHTSA）12月17日披露，因为车辆正在低速行驶时无法发出足够的声响，通用汽车宣告召回2025款雪佛兰Equinox电动车。电动汽车原先就很安详，但因为Equinox的行人警报编造存正在阻滞，车辆大概无法发出足够的声响来提示相近的行人。此次召回共涉及7606辆Equinox电动车型，这些车辆猜测100%存正在此缺陷。此次召回不涉及汽油版雪佛兰Equinox。
点评：通用汽车宣告召回7606辆2025款雪佛兰Equinox电动车，因行人警报编造阻滞未能发出足够的提示音，大概推广安宁危害。这一举措声明公司对产物格地和消费者安宁的珍视，固然此类召回正在电动车行业并不少见，但屡次的质地题目大概会影响消费者对品牌的相信，其他汽车筑筑商正在时间保障和质地执掌上提出了警示。
12月17日音尘，梅赛德斯驰骋宣告，德国联国汽车运输执掌局依然正式容许了其95km/h时速的DRIVE PILOT自愿驾驶编造。据先容，这套95km/h时速的DRIVE PILOT估计2025年春季正在德国发售，现有DRIVE PILOT客户将免费得回更新。驰骋官方表现，此次更新将使DRIVE PILOT成为模范量产车中认证速率最速的有前提自愿驾驶编造，可正在S级和EQS两大华丽轿车进取行选装，含税价值为5950欧元。
点评：梅赛德斯驰骋的DRIVE PILOT自愿驾驶编造正在德国获批，时速擢升至95km/h，象征着其正在L3级自愿驾驶界限的时间先进。这一容许不只使驰骋正在华丽车市集进一步坚韧其指点名望，还大概加强消费者对自愿驾驶车辆的相信与授与度。跟着驰骋推出这一高速自愿驾驶编造，估计将胀舞其他汽车厂商加快合联时间的研发和市集推出。
12月18日，广汽集团正式宣布全新航行汽车品牌“高域/GOVY”，同时宣布广汽第二款航行汽车产物GOVY AirJet。GOVY AirJet可完毕200公里航程倾向，同时撑持30分钟迅疾补能，改日将搭载广汽自研全固态电池，希望告竣400公里航程倾向。广汽集团表现，接下来还将孵化建立一家全新的科技公司，睁开广汽集团正在低空经济界限营业，企图2025年正式启动航行汽车产物的适航认证。
点评：广汽集团宣布航行汽车品牌“高域/GOVY”及其新型号GOVY AirJet，象征着其正在低空经济界限的环节希望。该车型的航程和迅疾补能才力呈现了广汽正在航空与电动化交叉界限的时间革新。跟着企图正在2025年启动适航认证，广汽不只开发了新的市集时机，还胀舞其他汽车筑筑商加快进入航行汽车拓荒，推进全体行业正在新兴界限的时间打破和物业链改造。
长安汽车12月17日告示，公司控股子公司长安凯程正在重庆结合产权业务所集团股份有限公司以公然挂牌形式增资扩股引入投资者，增资金额不超出25亿元。此中，公司拟以现金和无形资产合计增资不超出5亿元。中国长安汽车集团有限公司、南方工业资产执掌有限负担公司拟插手增资，其他增资方尚不确定。本次业务组成合系业务，但不组成庞大资产重组。增资杀青后，长安凯程仍为公司的控股子公司。
点评：长安凯程企图通过公然挂牌增资扩股，最高融资25亿元，这声明公司正在资源整合和本钱运作上的主动措施。引入新投资者有帮于加强本钱势力，推进改日营业扩展。此次增资固然组成合系业务，但仍显示出长安汽车对凯程改日兴盛的信念。同时，此举还大概胀舞其他企业研究肖似的融资形式，以督促各自的营业延长与市集逐鹿力。
据表媒报道，克日，Alphabet旗下的自愿驾驶子公司Waymo宣告，将于2025岁首正在日本首都东京初步测试其自愿驾驶汽车。进军日本市集是Waymo举行国际扩张的第一步汽车，也象征着Waymo初次进入右舵驾驶市集。Waymo尚未愿意正在东京展开贸易供职，但Waymo将与日本最大的出租车运营商Nihon Kotsu和出租车运用软件GO合营，初步正在东京街道上测试捷豹I-PACE自愿驾驶汽车。Waymo和Nihon Kotsu表现，Nihon Kotsu将对Waymo自愿驾驶汽车正在日本的执掌和供职举行监视。
点评：Waymo宣告将正在东京测试其自愿驾驶出租车，象征着其向国际市集扩张迈出了首要一步。这一项目不只使Waymo初次进入右舵驾驶市集，也呈现了与本地要紧出租车运营商的合营潜力。虽然测试阶段尚未愿意贸易运营，但获胜的测试将为改日正在日本市集的贸易化奠定根基，并大概激励其他自愿驾驶插手者加快组织国际市集。
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2024年12月19日 木曜日 NO.1 通用正在美召回7606辆汽车 美国国度公道交通安宁执掌局（NHTSA）12月17日披露，因为车辆正在低速行驶时无法发出足够的声响，通用汽车宣告召回2025款雪佛兰Equinox电动车。电动汽车原先就很安详，但因为Equinox的行人警报编造存正在阻滞，车辆大概无法发出足够的声响来提示相近的行人。此次召回共涉及7606辆Equinox电动车型，这些车辆猜测100%存正在此缺陷。此次召回不涉及汽油版雪佛兰Equinox。 点评：通用汽车宣告召回7606辆2025款雪佛兰Equinox电动车，因行人警报编造阻滞未能发出足够的提示音，大概推广安宁危害。这一举措声明公司对产物格地和消费者安宁的珍视，固然此类召回正在电动车行业并不少见，但屡次的质地题目大概会影响消费者对品牌的相信，其他汽车筑筑商正在时间保障和质地执掌上提出了警示。 NO.2 驰骋L3级“自愿驾驶”正在德获批 12月17日音尘，梅赛德斯驰骋宣告，德国联国汽车运输执掌局依然正式容许了其95km/h时速的DRIVE PILOT自愿驾驶编造。据先容，这套95km/h时速的DRIVE PILOT估计2025年春季正在德国发售，现有DRIVE PILOT客户将免费得回更新。驰骋官方表现，此次更新将使DRIVE PILOT成为模范量产车中认证速率最速的有前提自愿驾驶编造，可正在S级和EQS两大华丽轿车进取行选装，含税价值为5950欧元。 点评：梅赛德斯驰骋的DRIVE PILOT自愿驾驶编造正在德国获批，时速擢升至95km/h，象征着其正在L3级自愿驾驶界限的时间先进。这一容许不只使驰骋正在华丽车市集进一步坚韧其指点名望，还大概加强消费者对自愿驾驶车辆的相信与授与度。跟着驰骋推出这一高速自愿驾驶编造，估计将胀舞其他汽车厂商加快合联时间的研发和市集推出。 NO.3 广汽宣布航行汽车GOVY AirJet 12月18日，广汽集团正式宣布全新航行汽车品牌“高域/GOVY”，同时宣布广汽第二款航行汽车产物GOVY AirJet。GOVY AirJet可完毕200公里航程倾向，同时撑持30分钟迅疾补能，改日将搭载广汽自研全固态电池，希望告竣400公里航程倾向。广汽集团表现，接下来还将孵化建立一家全新的科技公司，睁开广汽集团正在低空经济界限营业，企图2025年正式启动航行汽车产物的适航认证。 点评：广汽集团宣布航行汽车品牌“高域/GOVY”及其新型号GOVY AirJet，象征着其正在低空经济界限的环节希望。该车型的航程和迅疾补能才力呈现了广汽正在航空与电动化交叉界限的时间革新。跟着企图正在2025年启动适航认证，广汽不只开发了新的市集时机，还胀舞其他汽车筑筑商加快进入航行汽车拓荒，推进全体行业正在新兴界限的时间打破和物业链改造。 NO.4 长安凯程拟公然挂牌增资扩股 长安汽车12月17日告示，公司控股子公司长安凯程正在重庆结合产权业务所集团股份有限公司以公然挂牌形式增资扩股引入投资者，增资金额不超出25亿元。此中，公司拟以现金和无形资产合计增资不超出5亿元。中国长安汽车集团有限公司、南方工业资产执掌有限负担公司拟插手增资，其他增资方尚不确定。本次业务组成合系业务，但不组成庞大资产重组。增资杀青后，长安凯程仍为公司的控股子公司。 点评：长安凯程企图通过公然挂牌增资扩股，最高融资25亿元，这声明公司正在资源整合和本钱运作上的主动措施。引入新投资者有帮于加强本钱势力，推进改日营业扩展。此次增资固然组成合系业务，但仍显示出长安汽车对凯程改日兴盛的信念。同时，此举还大概胀舞其他企业研究肖似的融资形式，以督促各自的营业延长与市集逐鹿力。 NO.5 Waymo将正在东京测试自愿驾驶出租车 据表媒报道，克日，Alphabet旗下的自愿驾驶子公司Waymo宣告，将于2025岁首正在日本首都东京初步测试其自愿驾驶汽车。进军日本市集是Waymo举行国际扩张的第一步，也象征着Waymo初次进入右舵驾驶市集。Waymo尚未愿意正在东京展开贸易供职，但Waymo将与日本最大的出租车运营商Nihon Kotsu和出租车运用软件GO合营，初步正在东京街道上测试捷豹I-PACE自愿驾驶汽车。Waymo和Nihon Kotsu表现，Nihon Kotsu将对Waymo自愿驾驶汽车正在日本的执掌和供职举行监视。 点评：Waymo宣告将正在东京测试其自愿驾驶出租车，象征着其向国际市集扩张迈出了首要一步。这一项目不只使Waymo初次进入右舵驾驶市集，也呈现了与本地要紧出租车运营商的合营潜力。虽然测试阶段尚未愿意贸易运营，但获胜的测试将为改日正在日本市集的贸易化奠定根基，并大概激励其他自愿驾驶插手者加快组织国际市集。 免责声明：本文实质与数据仅供参考，不组成投资发起，操纵前请核实。据此操作，危害自担。
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