B体育宇宙五大车展之一的巴黎车展方才落下帷幕，中国车企当先的心灵状况再次振撼欧洲市集。闭税之剑高悬，中国车企不只没有被劝退，反而越发踊跃参展，吸引了欧洲官员和欧洲媒体的注眼光。

　　或由于旧年慕尼黑车展过度高调，75家中国企业高调亮相，其阵容创下了中国企业出席海表车展的史籍新高。比亚迪等中国车企租下了全场最大的展位，还承包了展馆表里的告白位，人气爆棚的中国车企展台让欧洲市集倍感紧急。

　　2023年9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩顿然布告将对中国电动车伸开反补贴探问。历程一年多的探问后，2024年10月4日，欧盟做出决议，对来自中国的纯电动汽车征收暂时反补贴税。

　　整体税率方面，比照亚迪加征17%，吉祥18.8%，上汽35.3%，而其他参加探问但未被零丁抽样的电动汽车出产商加征20.7%。这对主打性价比的中国车企来说，无疑是一记重拳。

　　个别车企挑选了暂缓西行脚步，譬喻长城汽车固然并未放弃欧洲市集，但闭停了位于德国的一个办公室，还将欧洲零部件堆栈从德国纽伦堡迁居至荷兰阿姆斯特丹。也有不少车企正在出海战略上，闪现目前的观看和夷犹。

　　正在欧盟正式确定对来自中国的纯电动汽车征收暂时反补贴税同月，中国车企照旧踊跃出席巴黎车展，9大车企带来最新的身手和产物，约占参展品牌数宗旨1/5。

　　广汽集团国际营业司理卫海岗说：“闭税题目信任对咱们有影响。然而，从永久来看，艰苦是可能克造的。”

　　比亚迪奉行副总裁李柯比照亚迪正在欧洲市集的远景仍充满信念。她展现，不消半年功夫，比亚迪就能说服德国消费者挑选自家的汽车。

　　出席巴黎车展等国际展会，是中国车企出现中心竞赛力和与欧洲协作真心的紧急体例。这证据，尽量面对欧盟的高额闭税，中国车企照旧重视欧洲市集的远大潜力。

　　某车企进出口营业担任人范志成告诉《中国汽车报》记者，闭税还击的是电动汽车汽车，底细上，中国燃油车出海措施也正在加疾，中国汽车具有“双出海”的上风。

　　遵照中国汽车工业协会数据，本年前三季度，我国汽车出口量增进了近百万辆，同比增加26.7%，古代燃料汽车的增加势头比新能源汽车更猛。9月，古代燃料汽车出口42.8万辆，环比增加6.6%， 同比增加22.9%；新能源汽车出口11.1万辆，环比增 0.9%，同比增加15.6%。1-9月，古代燃料汽车出口338.4万辆，同比增加32% ，新能源汽车出口92.8万辆，同比增加12.5%。

　　岚图汽车CEO卢放也曾走漏，就正在欧盟布告加征闭税之后，欧洲用户和经销商照旧下单了岚图汽车，“证明他们对咱们的产物很有信念，被加征闭税能够是来日中国许多振兴中的财产将面对的常态，车企唯有靠产物的硬气力来应对”。

　　可见，维持主义并未震动中国车企开发欧洲市集的刻意，更荆棘不了环球汽车业对协作更始的找寻。

　　范志成先容，欧洲市集对汽车产物的品格、环保、任职等各方面恳求很高，是中国汽车出海的必由之道。欧洲行为“汽车起源地”，同时也是环球高势能汽车市集汽车，开发欧洲市集对开发环球市集拥有紧急的演示意旨。

　　长城汽车董事长魏筑军说，“汽车这个财产有自然的属性，便是要卖到环球去。让中国汽车走出国门，是咱们这一代汽车人的天命。”

　　中国车企的韧性，擅长正在逆境中开出一朵花。范志成告诉《中国汽车报》记者，面临闭税壁垒，中国车企曾经改变思绪，纷纷劈头经营筑厂汽车，“咱们也正正在选址汽车，约略率来岁就会开工维护汽车，筑厂能策动就业和孝敬税收，欧洲本地当局和协作伙伴都绝顶接待咱们。”

　　据报道，上汽集团探讨正在西班牙作战其正在欧洲的首座电动汽车工场，以出产将正在该地域各市集出卖的名爵（MG）汽车，新工场盘算于2027年第四序度下线首辆汽车。除了西班牙，上汽还探讨正在匈牙利或捷克筑厂，由于这些地方劳动力本钱较低。

　　奇瑞盘算本年年尾前正在其位于西班牙巴塞罗那的新工场劈头出产电动汽车。而比亚迪早正在旧年12月，就布告将正在匈牙利作战一家电动汽车工场。表媒称，比亚迪正预备“正在欧洲实行巨额投资”，界限能够到达数十亿欧元，涉及工场、分销收集和市集营销。别的，意大利当局正与奇瑞汽车、长城汽车就正在意投资筑厂实行议和。

　　与比亚迪、奇瑞、上汽等谋划筑厂区别，极氪挑选目前不筑工场，而是将欧洲创设放正在吉祥集团或其欧洲协作伙伴的现有工场实行。造车权势零跑汽车则通过与Stellantis集团树立合伙公司，将Stellantis集团的海表工场急迅导入品牌车型出产，消重闭税策略的影响，并借帮Stellantis集团的现有出卖渠道急迅掀开著名度。

　　范志成先容，现正在中国汽车的品格曾经相当经得起磨练，而欧洲用户绝顶重视品牌代价，因而念要做短线、挣疾钱必定不是明智之举，中国车企务必深耕欧洲市集，重塑中国品牌的地步。

　　中国车企不会由于欧洲市集的闭税壁垒放缓环球化历程。卢放也以为，来日，中国车企会反向进入海表的许多区域市集，就像当年大家、丰田进入中国雷同须要一个历程，这是宏大的计谋题目，须要提防去考虑，怎么把全代价链输出到本地。

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