8月29日，长城汽车（SH601633，股价22.31元，市值1905.8亿元）披露半年报，2024年上半年竣工买卖收入914.29亿元，同比增加30.67%；净利润70.79亿元，同比增加419.99%；根基每股收益0.83元。申报期内，公司竣工海表发卖增加、国内产物布局进一步优化，动员净利润同比大幅增加。

　　告示称，本年4月1日至7月31日，本公司及子公司累计收到与收益干系的当局补帮6.02亿元，占公司比来一期经审计的归属于本公司股东净利润的8.57%。

　　2024年上半年，集团累计发卖554,856辆，同比增加6.95%。海表发卖199,847辆汽车，同比增加62.09%；新能源车型发卖 129,755辆，同比增加44.89%，持续连结硬派越野车型销量第一，越野新能源车型销量第一，皮卡车型销量第一。

　　集团旗下具有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌:产物苛重涵盖 SUV、轿车、皮卡、MPV 四大品类,动力包含守旧动力和插电式混动、纯电、氢能等新能源动力,产销搜集遍布环球。

　　魏牌新能源是长城汽车面向高端新能源市集的前卫品牌，魏牌基于“科技魏俊美糊口”的品牌主见，以智能科技为用户带来用车场景化体验为王的品牌价钱，智能化水准跻身行业第一梯队。魏牌新能源1~6月累计发卖20,188辆，同比增加 43.54%。

　　坦克品牌1~6月累计发卖115,710辆，同比增加97.66%。依附硬核越野材干和华丽畅疾感知，坦克SUV一连42个月问鼎中国越野SUV销量第一。

　　哈弗品牌1~6月发卖297,284辆,同比增加0.17%，环球累计销量已超900万辆，成为首个环球用户超 900 万的中国专业 SUV品牌。

　　长城皮卡一连26年连任国内销量第一，国内终端市占率近50%，1~6月累计发卖90,038辆。个中，海表累计发卖23,624辆，同比增加14.10%，连结中国品牌出口销量当先。

　　告示称，研发范畴方面，公司正在环球鸿沟内组织了10个技能中央，离别位于中国保定、上海，以及德国、日本、美国、印度、奥地利和韩国等国度，酿成了以保定为中央，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”环球化研发表局。

　　正在新能源焦点技能上无间连结高质料的研发进入和技能积蓄，结束了完好的新能源焦点物业链组织，同时盘绕动力、新能源、智能座舱、主动驾驶、智能底盘等范畴，拥有前瞻性研发项目，已立项前瞻性项目110多项。

　　据证券时报，8月7日，长城汽车董事长魏筑军正在视频采访中直言行业乱象。魏筑军称，目前局部车企存正在不正当比赛汽车、造假、出老千的情景，提议对汽车行业搞一遍审计。

　　“实践上，良多消费者一经被搜集上胡言乱语、分离底细、彼此拉踩的营销话术迷了双眼，很难确切分别产物优劣。极少车企急功近利的行动何时能止？打假牌、出老千，中国车企还能进取吗？”魏筑军直言道，时至今日，中国车企更应当自省，要遵从底线，有合规头脑，防备“内卷式”恶性比赛。

　　“要是当局必要的话，咱们把汽车行业搞一遍审计，第一个审长城。咱们是公然透后的，看看谁有题目，审计费长城包了。”魏筑军呈现，之以是号召举行全行业审计，苛重是为了庇护行业比赛程序，吝惜中国汽车物业获得的不易结果。

　　魏筑军呈现，企业假若没有造血材干，不剩余，是走不远的。“血本不行光讲故事，讲观点，它必定要剩余的。以是咱们长城汽车有一个准绳，要探索有质料的市集据有率。”魏筑军称，办企业便是要量力而行，回归本色，久远筹划。

　　其余，魏筑军呈现，他很承认幼米的生态，并与雷军互赠了产物。“我也正在向雷军练习汽车，这个练习并不丢人。”魏筑军呈现，雷军造车只用了三年时辰，能够打95分，固然幼米SU7另有一点幼瑕疵，但这是每个企业都或许存正在的情景。

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