B体育2023慕尼黑国际车展于表地时辰9月5日10日进行。为期6天的展会上，来自微搬动、自行车、汽车、供应商和工夫规模的当先行业代表，鸠合涌现最新的汽车工夫、智能出行处置计划等。值得合心的是正在本次车展上，比亚迪、赛力斯、幼鹏汽车等少许熟习的中国车企成为车展上的“新力气”。中国车企不再仅仅是涌现、参预、练习，而是真切发出了进军欧洲商场的信号。

　　行为欧洲以致环球最具影响力、周围最大的车展之一，2023年慕尼黑国际车展又让咱们看到了汽车业正正在爆发的一系列巨大革新B体育。

　　中国车企整体“出海”，大师都正在合心正在素有寰宇汽车工业“奥运会”之称的慕尼黑车展上，当中国品牌新能源汽车展台前围满了观多汽车，中国车企正在本届车展上的脚色正正在爆发着什么样的转移？

　　正在表界看来，本钱上风是中国汽车出口欧洲的苛重角逐力。凭据调研机构Jato Dynamics的数据，2022年上半年，中国品牌电动汽车的均匀本钱不到3.2万欧元，而欧洲的均匀本钱约为5.6万欧元。

　　值得防备的是，现正在中国车企的本钱上风不再仅仅来自分娩的因素本钱汽车，笔直整合才干、研发、工夫，也都是中国车企取得本钱上风的苛重源由。

　　正在此次车张揭幕前，雷诺汽车首席履行官卢卡德梅奥就告诉表地媒体，中国的电动汽车筑筑商明白正在新价钱链中更有角逐力。他坦言，这种上风比雷诺汽车们整整当先了一代。

　　9月4日，德国总理朔尔茨正在出席本届车张揭幕式时也呈现，“角逐该当激发咱们，而不是吓到咱们。”面临来自中国等新兴商场的角逐，朔尔茨说，过去几十年间，德国汽车工业差别受到来自日本和韩国的角逐。今朝，来自中国的电动汽车也将为德国车企供应“革新驱动力”。B体育中国车企全体“出海” 电动汽车缔造商正在新价格链中更有逐鹿力