B体育挂绿色车牌的新能源车你见了过吗？自2016年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个都会已率先试点启用新能源汽车专用号牌，2018年上半年，天下完全都会将全盘启用。近几年，跟着我国新能源汽车费产的飞速进展，越来越多的新能源汽车仍旧开上陌头。

　　2014年5月24日，习正在上海汽车集团考查时夸大，进展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之途，要加大研发力度，用心讨论商场，用好用活计谋，开采合适各类需求的产物，使之成为一个强劲的延长点。

　　我国新能源汽车振作进展的同时，燃油车费产也连接维系产销量稳步延长。从2012年到2016年，我国汽车产销量冲破了2000万辆大合。自决品牌络续振兴，国产车型连气儿多年盘踞SUV销量榜的榜首。销量的背后，是中国车企修造才力的提拔，研发经过的加快，智能本领的改进，是中国汽车业砥砺奋进、进展巨大、从汽车大国向汽车强国迈进的症结5年。

　　进展新能源汽车是有用缓解能源和境况压力、激动汽车费产转型升级、促进我国从汽车大国迈向汽车强国的国度战术。从2012 年国务院出台的《节能与新能源汽车费产进展筹备（2012～2020年）》，到2017 年9 月工信部等五部委共同发表《乘用车企业均匀燃料打发量与新能源汽车积分并行处理法子》等，一系列计谋、法子的出台，为新能源汽车的进展营造了精良的计谋境况，起到了强有力的促进效用，我国新能源汽车费产获得了飞速进展。

　　据中国汽车工业协会的统计，我国已成为环球最大的电动汽车商场。2016年，纯电动汽车销量为25.7万辆，同比延长121%；2017年上半年络续维系延长，纯电动汽车销量16万辆，同比延长26.2%。销量连接延长的背后，是中国品牌新能源汽车产物平静性和里程的提拔。

　　“电动汽车自己不错，省钱环保，对待我云云的上班族绝顶相宜。现正在国产新能源车的里程也都差不多能到达350-400公里，通常用车险些都能满意了。开了一年多，也没有发掘质地题目。”李先生如斯评议。

　　2016 年我国新能源汽车产销量、保有量环球占比均横跨50％，自2015 年此后，连气儿第二年成为环球新能源汽车第一产销大国并希望络续维系。戴姆勒、群多等跨国汽车企业纷纷与中国新能源车企发展合营。

　　北汽新能源动作我国新能源汽车的领军企业，每年推向商场的纯电动汽车从2012年的698辆上升到2016 年的52,187辆，五年间增幅亲近74倍，连气儿4年连任天下第一。2017年北汽新能源研发与设置投资6.54亿元，5年累计研发加入达36.22亿元。2015年，北汽新能源EV 系列及其电驱动体系获取了国度级纯电动汽车科技提高一等奖。

　　“国度计谋给了咱们自决品牌绝顶珍贵的‘争先进展的机会’，为咱们获得了大略七八年的珍贵的进展窗口期。” 北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总司理郑正派在承受记者采访时流露，“因为跨国公司不管是从计谋照旧从产物、本领，征求对商场打定还亏损，还没有进入到中国，这时辰由‘超前规划’实行战术组织，收拢机会来掠夺新能源汽车战术先发期，给中国自决品牌企业、新能源汽车迎来了绝顶苛重的进展机会。”

　　天下乘联会主席崔东树流露，通过多年的讨论开采和树模运营，我国新能源汽车行业仍旧酿成了从原质料供应、动力电池、整车统造器等症结零部件研发分娩，到整车安排修造，以及充电根底步骤的配套修理等完好的资产链。

　　新能源汽车的振作进展，给我国汽车费产的转型升级带来机会和挑拨，为盘踞新本领造高点供应了时机。

　　中汽协数据显示，从2012年到2016年我国汽车产销从1930万辆到2800万辆，连气儿维系天下第一，成为名副实在的汽车大国。这5年间，中国品牌汽车的商场份额也连气儿冲破天花板，成为汽车商场上的新力气。B体育

　　通过多年的磨砺，我国汽车费产正在汽车安排、自决本领方面有了进展和冲破。加倍是中国品牌汽车，从良莠不齐到现正在形成国度苛重支柱资产，显示绝伦个资金雄厚、本领过硬、人才麇集的大企业。

　　2012年，正在《产业》发表的天下500强排行榜中，仅有4家中国车企，排名第1的上汽集团位居团体榜单中的第130位；2017年，《产业》天下500强排行榜中，仍旧有6家中国车企荣登榜单，并有两家告捷跻身百强队伍，排名第一的上汽集团攀升至第41位。

　　2016年，中国汽车品牌销量初度横跨切切辆，这是我国汽车品牌的奔腾，既是量的奔腾，也是质的奔腾。

　　春风、长安、比亚迪、吉祥、奇瑞、长城等国产物牌络续振兴，极端是正在历久被表企攻陷的高端商场，吉祥推出的“领克”，长城推出的WEY等，通过多年本领研发积蓄和商场浸礼，粉碎了表资、合股品牌的垄断，成为中国品牌向上冲破的代表。

　　长城汽车动作自决品牌中的一匹黑马，旗下哈弗H6车型，B体育连接维系着SUV细分销量商场的冠军。正在中汽协颁布的月度SUV销量排行榜中，长城汽车、江淮汽车、上海汽车、汽车广汽、吉祥险些永远维系着前十的名望，少许合股车型则慢慢退出了SUV前十的销量榜单。

　　“以前不敢买国产车，总认为质地欠好，然而现正在国产车质地也上来了，价钱还比合股品牌有上风。”车宗旨先生很自尊地告诉记者，“本年十一黄金周，我走了一趟内蒙，全程3000多公里，此中有一条S303省道，途况很差，有亲近200多公里都是泥石途和搓板途，然而我的车一点没出题目。国产车的质地真的不错，今后换车还得买国产车。”

　　跟着我国汽车工业的飞速进展，中国品牌乘用车商场拥有率从2014年的38.31%的低点最先回升，2015年商场拥有率41.32%，2016年商场拥有率到达43.24%。中国品牌络续缩幼与国际品牌的隔断，正在销量上紧追不舍，价钱上也络续冲破。10万元已不再是中国品牌天花板，主动向上的品牌已正在15万元商场站稳了脚跟，并障碍18万元乃至20万元更高级其它商场。

　　同时，中国自决品牌的产物格地也正在日益提拔。据讨论机构发表的2017年中国新车质地讨论呈报显示，中国自决品牌与国际品牌新车质地的差异连气儿7年缩幼，2017年两者的每百辆车题目数（pp100）已缩幼至13分。

　　远景已就，竞跑抢先。我国汽车消费商场从幼变大，异日消费商场更将由大变强，中国品牌已冲破表资品牌阵营“高级”门槛，获得比肩竞技的位子。

　　商务部商场体例修理司副巡视员胡剑萍流露：“汽车费产是国民经济的苛重战术性支柱性资产，是稳延长扩消费的症结范围，汽车类产物发售额正在线上消费品零售总额的比例已横跨了四分之一，正在扩消费中阐明着顶梁柱的效用。加快汽车流畅体系改动，激动汽车消费，对改进民生，激动就业，加快修理汽车强国，拥有相当苛重的意旨。”

　　2017年7月5日，百度创始人、董事长兼首席推广官李彦宏呈现本身乘坐公司研发的无人驾驶汽车的视频爆红搜集。视频当中，李彦宏流露本身刚上五环，车辆稳定，车处正在主动驾驶的状况。百度并不是第一个尝鲜者，蔚来汽车等越来越多的新兴造车企业参预了研发智能汽车的阵营。

　　长安汽车正在2015年4月发表了智能化战术“6 5 4”，即设备6个根蓝本领体例平台，开采5大重点利用本领，汽车分四个阶段慢慢完毕汽车从简单智能到全主动驾驶。将正在2020年前完毕智能化三级本领（布局化道途的无人驾驶）的量产，正在2025年完毕全体无人驾驶本领。

　　2016年4月12日，长安汽车的无人驾驶车辆从重庆启程，资历5天行程2000多公里抵达北京，震荡暂时。目前长安汽车仍旧竣事第一阶段本领开采，进入第二阶段，即2级本领量产开采和3级本领开采与成效测试。今朝，长安汽车已驾驭智能互联、智能性子化、智能驾驶三大类60余项智能化本领，此中，布局化道途无人驾驶本领已通过实车性本领验证。

　　长城汽车公合部赵利甲告诉记者，从2012年起长城兴办了专业团队对汽车无人驾驶等智能本领实行研发。目前哈弗H8、H9及个人后续车辆仍旧竣事了驾驶辅帮（ADAS）阶段的开采。

　　“从2014年最先北汽就不停正在摸索从古板的修造型企业向修造任职型和改进型企业转型，这此中‘互联网+’战术是北汽摸索转型进展的主线之一。” 北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊流露。

　　依据清华大学x-lab发表的《智能网联汽车本领环球专利窥察》显示，中国干系专利占环球3.2万件专利的37%。

　　“依据智能汽车业迅速进展须要，国度进展改动委正正在构造草拟国度智能汽车改进进展战术，使其成为引颈我国智能汽车业进展的步履纲目。同时还将加快智能汽车范围立法，对民多道途测试和驾驶人的负担划分做出模范。” 国度进展改动委资产和谐司吴卫流露。

　　清华大学汽车费产与本领战术讨论院院长赵福全说：“国度应充盈领悟智能汽车的苛重战术意旨，将进展智能汽车动作国度战术，做好顶层安排以此引颈中国汽车费产以致全数修造业的转型升级。力图正在智能汽车的进展经过中抢占战术先机，维持中国汽车费产早日完毕由大变强，进而动员中国修造业告捷转型升级。”B体育中国品牌向上冲破从汽车大国迈向汽车强国