B体育IT之家 8 月 31 日音尘，正在上周五的零跑汽车 2023 年上半年财报电话会上，零跑处理层呈现，看待“公共拟置备零跑某一代平台时间，帮力旗下捷达品牌电动化转型”的传言，表界报道不做整个评论，零跑有潜正在的对表时间合营机遇，并踊跃修建、寻求合营机遇。

　　这日，途透社征引音尘人士的话称印度钢铁能源 JSW 集团正正在与零跑汽车举行早期洽商，以得回正在印度造作电动汽车的时间许可。

　　IT之家注：京德勒西南钢铁有限公司创立于 1982 年，是印度最大的钢铁公司之一，年产能越过 1800 万吨，是印度钢铁、电力、采矿、石油、自然气和根柢举措范围的当先企业，营业笼罩逾 140 个国度。

　　音尘人士称。这是该公司第二次实验进入这一范围（该公司曾正在 2016 年实验进入电动汽车墟市）。依照时间许可赞同，JSW 将应用零跑的时间平台正在印度以本人的品牌名称坐褥电动汽车。

　　一位音尘人士呈现，JSW 大概会应用一个单平台，起码可能造作三款中型 SUV。他还增加说，零跑将为这家印度公司打算汽车。不表这些音尘人士没有败露何时大概初步坐褥。

　　值得一提的是，该集团此前还连续正在与中国的上汽集团就置备 MG Motor India 的股份举行洽商，然而目前闭连洽商仍然放缓。

　　本质上，印度目前电动汽车墟市已经很幼，塔塔汽车 (Tata Motors) 上一个财年唯有不到 2% 的出售份额来自电动汽车，但印度当局期望到 2030 年将其电动汽车渗出率提升到 30%。

　　个中一位人士说，“JSW 期望用本人的品牌出售汽车，他们更必要时间而不是投资或与现有汽车造作商创办合伙企业”，他还说，该公司仍然与其他几家中国汽车造作商举行了洽商。

　　因为洽商仍正在举行中，尚未作出最终决议，全豹音尘人士都拒绝败露姓名，而 JSW 以及零跑汽车也拒绝置评。

　　其它，又有印度媒体报道汽车，JSW 正正在与中国公司就时间和收购福特汽车公司正在印度南部工场举行洽商B体育。据称，该工场已于 2022 年退出墟市并停产。

　　值得一提的是B体育，特斯拉也对准了日益延长的印度墟市，目前仍然初步正在与印度当局举行洽商，之前爆料讲明特斯拉期望正在印度设立一家工场来坐褥平价电动汽车。其它，印度当局还正在协议一项新策略，设计通过低落进口闭税来吸引电动汽车造作商的投资，以维持本地造功课的成长B体育。

　　据表媒报道，零跑汽车还正在与其他车企举行合营洽商，囊括 Stellantis 和公共汽车。

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