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　　将注资恒大汽车5亿美元，“中东土豪”着手后，纽顿集团疾速成为行业闭切的主题。

　　通过项目闭联创办职员，记者清楚到，该工场于2022年8月动工B体育，估计2024年1月30日前竣工。

　　但值得闭切的是，目前金华超等工场的“业主”并非纽顿，而是浙江欣园新原料开垦有限公司（以下简称欣园新原料），为金华当地国资浙江金华金义新区成长集团有限公司（以下简称金义成长）全资孙公司。

　　据欣园新原料员工王华（假名）先容：“土地、厂房都属于咱们（即欣园新原料），（修成后土地、厂房）由纽顿租用，5至8年内纽顿（方面）需求回购。”

　　8月14日，恒大汽车（HK00708，股价1.31港元，市值142亿港元）对表宣告告示称，其获取由阿联酋国度主权基金持股的上市公司纽顿集团（首笔5亿美元政策投资，另有6亿元黎民币过渡资金将自告示后5个做事日动手络续到账。全部战投资金将齐备用于恒大汽车天津工场，确保恒驰5的寻常坐蓐和恒驰6、恒驰7的络续量产。

　　8月15日晚间，《逐日经济讯息》记者赶赴位于金华市金东区的纽顿（浙江）汽车有限公司（以下简称纽顿汽车），其地方位于金东区塘雅镇金华科技城浙大网新科技财富孵化园D1栋。

　　大楼门前的标识牌显示，此地为“纽顿大中华区总部”。看待超等工场的地方，一位公司做事职员透露：“就正在对面，土豪金色彩的即是，从这边到道的至极全是……这栋楼是咱们己方选的，能够看到一切工场。”记者诘问目前纽顿汽车的实质担任人，其并未复兴。

　　据多家媒体报道，吴楠为纽顿集团创始人。记者注意到，工商材料显示，吴楠目前已不再控造纽顿汽车推行董事兼总司理职务。

　　8月16日上午，《逐日经济讯息》记者再度探问纽顿汽车，公司一楼摆放了一辆颇为炫酷的观点车。只是，正在与公司多位做事职员互换后，采访需求均遭婉拒。

　　随后，记者赶赴金华市金义新区管委会，正在管委会的陈设下，接踵探问了纽顿汽车以及其超等工场。

　　正在纽顿汽车四楼，记者发明该地视野绝佳。站正在办公室，能够随时张望到超等工场项目进度。

　　欣园新原料王华正在纽顿汽车四楼向记者先容：“北部是冲压车间、车身部件车间、部件打定车间，往南是部件涂装车间和部件总成车间、电池装置车间以及研发核心汽车。最南边是办公楼，最北边是员工宿舍及食堂。”

　　另一位项目方伴同职员李明（假名）填充透露：“工艺是先冲压，然后焊接，焊接完做油漆。这里（车身部件车间）是极年少的拼装零件（做事），冲压定型之后，再至（部件总成车间）拼装成整车。目前北区一经做完了，屋面没做完的是部件涂装车间和研发核心，尚有一个试车跑道没做。”

　　闭于完毕时光，其透露：“岁晚主体决定能好的，说的是（2024年）1月30日（完毕）。”

　　连系王华供应的近期航拍图能够看到，除了研发核心屋面约做了一半、涂装车间部门屋面暂没有杀青，其他厂衡宇面根基一经竣工。

　　即使记者一行人此前正在一楼一经与纽顿汽车闭联职员疏通好，但正在四楼还未清楚完项目景况，就被纽顿汽车方面的做事职员请求脱离。

　　随后，记者一行人赶往超等工场项目部。正在“业主办公室”，记者清楚到，欣园新原料目前才是超等工场的业主，只是，记者正在项目部没有看到欣园新原料的闭联符号，也没有纽顿汽车的闭联符号。

　　该项目部浮现的重要符号为国机集团、中国结合工场有限公司（以下简称中结合）、浙江新华创办集团有限公司（以下简称新华创办）、万国处理和双圆处理。

　　据王华先容，EPC总包是由国机集团旗下中结合以及新华创办构成的结合体；万国处理担任全经过的磋议处理，监理是双圆处理。

　　记者从浙江省大家资源交往效劳平台编造盘问到，“新能源汽车零配件财富园打算采购施工（EPC）总承包”招标人工欣园新原料，招标时光为2022年8月23日，最终中标的是中结合（结合体牵头人）、新华创办（结合体成员）。中结合与新华创办构成的结合体，投标报价为18.24亿元。

　　另据“新能源汽车零配件财富园项目”全经过工程磋议评标、定标结果公示，中标人工万国工程处理磋议有限公司以及浙江双圆创办处理有限公司构成的结合体。

　　记者注意到，欣园新原料曾于2022年7月6日以9020.15万元拿下“曹塘澧公道以东”某地块。看待金华超等工场面价是否为9020.15万元，王华予以含糊，其透露：“全部景况不睬会，地大约3.7亿元。”

　　此前，王华向记者透露，这个项目（金华超等工场）他们（欣园新原料方面）需参加约20亿元。

　　正在准备耗资约20亿元的配景下，项目目前的重要难度是纽顿汽车“提资”较量慢。所谓的“提资”，即是供应闭联需求材料。土地、厂房由欣园新原料供应，修造则是由纽顿汽车方面采购。于是，正在纽顿汽车“提资”后，才调按照闭联参数和材料实行地面打算，以及后续施工。

　　王华透露：“咱们创办得较量疾，重假使纽顿方面的修造要‘提资’，要按照他们的需求来打算施工。目前，他们的修造还没有入场，就做了几个修造底子。今后真的做不上去，工期逗留即是他们的（负担）。”

　　看待纽顿集团投资恒大旗下恒驰汽车，是否看中了其技艺？对此，王华透露：“全部也不睬会”。

　　李明则透露：“主体（纽顿）一经提资完了，但像机电工程这块的提资还没有提出来，很慢。这个对咱们工程进度（有肯定影响）。现正在做是没有题目，闭头再往后就会影响（做）事宜。”

　　纽顿集团正在披上“阿联酋新能源汽车第一股”的表套之前，是以“艾康尼克”的品牌身份灵活正在国表里商场。

　　据艾康尼克官方微博史手札息，2016年9月，天津艾康尼克新能源汽车有限公司创造，次年4月，公司便带着其首款纯电动MPV亮相上海车展，并胀吹尚未上市就已斩获国表里近万辆预定单，首批新车将于2019年交付。

　　与产物“热销”信息同样吸睛的，尚有其接连官宣的大牌协作方，比如由中东超等跑车成立商W Motors担纲产物打算，都灵做事室实行样车打造，与微软联袂协同打造他日智能出行计划等。

　　跟着时光来到2019年，艾康尼克正在订单交付方面并未对表开释出更多的信息。但与此同时，公司仍正在泄漏新的“看点”。据中新网2019年4月的报道，2019年上海车展时刻，艾康尼克创始人及总裁吴楠揭橥，艾康尼克组修了天津天汽新能源汽车有限公司。

　　同年7月，天津艾康尼克新能源汽车有限公司更名为天津天汽集团有限公司。彼时，多家媒体报道称，艾康尼克与天津市静海区当局、天津百利刻板设备集团有限公司和天津静泓投资成长集团有限公司，就美亚汽车股权让渡事宜完毕和议，并由此获取造车天资。

　　据天津市静海区融媒体核心2019年宣告的信息，天汽新能源汽车总部项目将落户正在静海区子牙经济技艺开垦区，项目整个分为两期，一期最先启动新能源汽车坐蓐基地项目，筹备产能年产5万台新能源MPV，估计2019年10月份开工，次年10月份完毕投产。

　　即日，《逐日经济讯息》记者致电静海区政务效劳办公室投资项目科，询查前述项目后续开展，经对方盘问，编造中没有树立该项目。“（项目单元当时）跟区当局恐怕有一个和议，然则恐怕只是一个框架和议，或者是政策和议，那么最终恐怕项目单元己方合算（认为）不适应，或者是配套选址认为有题目，不来对接了，那这个项目终末就不清楚之了。”

　　而正在《浙江金华金义新区成长集团有限公司拟认购开曼群岛公司NWTN Inc.7.4%股权项目》中，艾康尼克成为了纽顿的前身。据浙江省成长和鼎新委员会闭于境表投资项目存案告诉书【浙发改境表备字〔2022〕78号】，对金义成长拟认购开曼群岛公司NWTN Inc.7.4%股权项目予以存案，项目代码-04-01-603414。告诉书有用期2年。

　　该文献显示，纽顿汽车前身为ICONIQ（即艾康尼克）汽车，创造于2016年，是一家新能源纯电智能乘用车（SPV）公司。NWTN实体资产重要正在子公司天津天汽集团有限公司及其治下子公司。纽顿汽车主动引入表部股权投资者，选址金华金义新区举动坐蓐基地，海表迪拜公司举动环球研发核心及海表营业总部。

　　按照财政尽职考察，截至2022年3月31日NWTN汽车主力车型已被预订6.5万辆，但因环球疫情爆发，国表里研发做事阻滞，未实时告终量产。NWTN汽车目前处于耗损形态。2022年2月，NWTN汽车已实时与协作方复兴研发做事。

　　据金义新区管委会做事职员发给记者的材料，截至目前（2023年6月1日）结合厂房东体机闭已杀青并通过验收，宿舍主体机闭已杀青，办公楼施工至屋面机闭，累计杀青总工程量50%足下，实质已杀青固定资产投资超越15亿元。同时举动纽顿中国总部，截至4月份已杀青出售额近1亿元，整年估计杀青出售额10亿元。

　　行进正在天津市东丽区的恒大汽车坐蓐基地——恒驰新能源汽车（天津）有限公司（以下简称恒驰汽车）表围，入目标是鲜有职员走动的园区马道以及一长排黄色表立面的办公楼。“现正在每天上放工的工人还不少，重要正在坐蓐车间上班。”8月15日，一位恒驰汽车门口保安透露，工场复兴坐蓐了，每天都有好几百人来上班。

　　《逐日经济讯息》记者实地探问恒驰汽车坐蓐基地时也发明，恒驰汽车内部泊车场内及泊车场表的马道两侧均停满了区别品牌的私家车。“除了这些停放的车辆，每天都有好几辆大巴车接送恒大汽车工人到这里来上班。”一位正正在恒驰汽车表围清扫卫生的环卫大叔笑着说道。

　　究竟上，早正在本年4月24日，因为资金亏损，恒大汽车一度揭橥天津工场暂缓坐蓐恒驰5，直至5月23日统统复产。

　　举动恒大汽车旗下首款量产车型，恒驰5于2021年12月30日告终首车下线日开启交付。官方数据显示，截至2022年8月6日，恒驰5预售订单已近4万辆。

　　只是，恒大汽车正在6月20日宣告的告示显示，截至5月底，其交付超1000辆恒驰5。“跟着此次获战投的资金络续到位，恒大汽车也准备将络续启动雇用、出售渠道组织等做事。”一位不肯泄漏姓名的知爱人士向记者透露，只是，全部何时动手雇用目前还不行确定。

　　记者正在走访时看到，恒驰汽车正在靠马道旁的黄色大楼中浮现的三辆车中有两辆为恒驰5，另一辆车为恒驰6。

　　按照恒大汽车最新提出的全新车型量产时光表，恒驰6将于本年岁晚下线，来岁上半年量产；恒驰7将于来岁上半年下线，来岁下半年量产。

　　纽顿集团也公布声明称，其将向恒大汽车政策投资5亿美元，占扩展后已刊行普及股总数的27.5%，以加快公司正在电动汽车界限的成长。“两边拟议的交往估计将于2023年第四序度杀青。”纽顿集团方面透露，但需餍足诸多要求，席卷但不限于恒大集团债务重组生效、恒大新能源汽车集团若干债权人确认债务归还准备以及获取闭联羁系机构和股东照准。

　　究竟上，早正在7月27日晚间，恒大汽车正在复牌告示中就曾泄漏，公司准备通过股权或债务融资的形式筹集5亿美元，以供恒驰5的产销和公司寻常策划的资金需求。其它，恒大汽车方面透露，纽顿集团还将协帮恒大汽车开垦海表商场，告终每年向中东商场出口3万~5万辆恒驰汽车。

　　7月26日晚间，停牌一年多的恒大汽车延续宣告2021年、2022年中期及2022年三份事迹讲述，2021年，恒大汽车年度耗损约563.44亿元，上年同期耗损约76.65亿元；2022年，恒大汽车当年爆发耗损约276.64亿元；截至2022年12月31日，恒大汽车累计耗损及股东耗损别离为989.06亿元及686.51亿元。截至2022年12月31日，恒大汽车具有的现金及现金等价物仅为2.2亿元。

　　债务方面，截至2022岁晚，恒大汽车欠债总额为1838.72亿元，剔除此中的预收账款33.14亿元后的欠债范围为1805.58亿元。“本集团正在可预料的他日将需求获取大宗资金，以按照种种合约和其他陈设为该等财政负担和资金开支供应资金。”恒大汽车方面称，“本集团已选取若干准备及设施以纾缓活动资金压力及改良其财政景遇。”

　　根据恒大汽车本年3月宣告告示中的筹备，公司如能正在他日寻求超越290亿元的融资，将准备推绝伦款旗舰车型，并希望告终量产。“此次纽顿集团将注入5亿美元资金，自负顺遂的话后续还将有更多的资金注入。”上述不肯泄漏姓名的知爱人士告诉记者。

　　正在表界看来，纽顿集团是延续多年耗损的恒大汽车迎来的“白衣骑士”。只是，正在香颂资金推行董事沈萌看来，纽顿集团与恒大汽车的闭联却是，一个能力被质疑的美股造车上市公司，来“接济”一个深陷债务泥沼的港股造车上市公司。

　　公然信息显示，截至2022年12月31日，纽顿集团持有的现金及现金等价物约2.119亿美元，此中受控造现金为14.6万美元。截至2022岁晚，纽顿集团的总欠债为7197万美元。

　　不但如斯，纽顿集团近三年（2020年~2022年）均无营收，而其同期的归母净利润耗损别离为1191万美元、1239万美元和4072万美元，净利润耗损别离为1265万美元、1306万美元和4125万美元。

　　“恒大汽车能否真正步入正途取决于其自己的策划景遇，以及股东的扶帮与参加。”沈萌正在微信担当《逐日经济讯息》记者采访时透露，目前看，恒大汽车现正在的操作只是正在管帐处分上删除中国恒大的账目债务，并不行改良恒大汽车自身的资产欠债机闭。

　　正在沈萌看来，纽顿集团并未正在造车方面证据己方的技能，只看到通过迁址、归并上市、与金华地方国企协作等形式实行资金运作，而看待恒大汽车云云一个平台，恐怕很大水准是一个更好不绝资金运作的用具。

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