B体育8月10日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）揭橥7月汽车工业产销景况汽车。中汽协以为，正在旧年同期高基数影响下，叠加守旧车市淡季，产销节拍有所放缓，合座墟市涌现相对清淡，环比同比均有所下滑。个中，新能源汽车产销别离落成80.5万辆和78万辆，同比别离增进30.6%和31.6%，墟市占领率达32.7%。

　　毫无疑难，对付守旧汽车筑设业来说，踊跃拥抱新能源、延续绿色产物更始、全方位低碳运营是当下工业升级的厉重趋向。实质上，正在悉数工业厘革和升级的进程中，汽车筑设企业也正在胀励自己践行ESG，晋升可延续繁荣才力。

　　依照每经-中财大“ESG作为派”数据平台统计：截至6月30日，A股汽车筑设业共有168家上市公司，个中有47家披露了ESG相干讲演，披露率为27.98%，低于A股33.28%的均匀秤谌。ESG评级方面，评级为B（含B+、B、B-）的公司最多，为51家，占比30.36%；获评D（含D+、D、D-）的公司起码，为30家，占比17.86%。

　　按国民经济行业分类（GB/ T4754-2017），汽车筑设业可能进一步划分为汽柴油车整车筑设等8个子行业。每经品牌价钱查究院以此分类圭臬，依照A股市值排序采取4家分歧子行业中拥有代表性的上市公司举行伺探汽车。这些企业的ESG相干讲演显示，境遇照料和应对天气变革是业内最闭怀的重点议题之一。

　　截至本年6月30日，正在A股汽车筑设业168家上市公司中，有47家主动披露了ESG相干讲演，占比27.98%，低于A股全行业33.28%的秤谌。

　　ESG评级方面，评级为A（含A+、A、A-）的公司为44家，占比26.18%；评级为B（含B+、B、B-）的公司最多，共有51家，占比30.36%；获取C（含C+、C、C-）的公司数目为43家，占比25.6%；获评D（含D+、D、D-）的公司起码，为30家，占比17.86%。

　　依照国民经济行业分类（GB/ T4754-2017），汽车筑设业可进一步分成8个子行业。每经品牌价钱查究院依照A股市值排序，别离从汽柴油车整车筑设、新能源车整车筑设、汽车零部件及配件筑设、汽车用启发机筑设和汽车车身、挂车筑设等紧要子行业被采取4家熟行业拥有代表性的上市公司举行领会。

　　家喻户晓，汽车整车及零部件筑设均属于重工业范畴，坐褥进程涉及多量排放。是以，境遇照料和应对天气变革是业内最为闭怀的重点议题之一。上述4家公司有片面公司将TCFD（天气相干财政讯息披露管事组）的框架及发起，从管治、策略、危急照料、目标与标的等维度发展天气变革危急识别与照料。

　　譬喻，长城汽车（SH601633，股价27.99元，市值2377.9亿元）正在2022年搭筑碳中和照料体例，以《碳中和照料规程》为指挥文献，胀励全公司碳中和轨造维持，全方位支持碳减排管事有序发展。为此，公司设立了用水标的、能源利用标的、减废标的及碳排放标的，别离为：优化用水组织，通过水资源的阶梯应用、反复应用，晋升归纳应用出力；延续执行可再生干净能源的落地利用，扩大光伏装机容量；公司从源流、进程及结尾全进程独揽污染物排放，并愿意污染物一齐达标排放，各式中心污染物排放总量均不越过国度或地方总量独揽央求；谋划2045年全盘杀青碳中和。

　　潍柴动力（SZ000338，股价12.3元，市值1073.37亿元）树立碳达峰、碳中和管事胀动幼组，担任结构发展碳达峰、碳中和管事计划的拟定、履行和改变，强化天气变革照料体例体系化维持，并将绿色低碳纳入自己策略计划。2022年，公司延续构造并深耕新能源工业，与境遇计划院协作落成《绿色动力境遇计划》，踊跃探寻产物身手转型升级道途。

　　其余公司固然没有参考TCFD的框架举行应对天气变革的披露，但也别离成立了相应的减碳策略和标的。

　　比亚迪（SZ002594，股价259.25元，市值7547.14亿元）正在2022年社会仔肩讲演中提到，为应对天气变革，反映国度“3060”双碳作为，公司树立比亚迪碳排放管控委员会，拟定《比亚迪碳排放照料》《比亚迪公司碳排放量化照料规矩》《比亚迪公司产物碳踪影照料法子》，晋升公司碳排放管控才力和秤谌，设立碳排放照料体例，极力胀励公司杀青碳中和。以“零碳园区”维持为落实国度“双碳”管事的厉重抓手，同时坚守减碳“三化论”观点，即能源电气化、电气绿色化和智能数字化，有序发展减碳管事B体育。

　　汽车筑设业是身手导向型工业，身手能否与时俱进是相干企业正在多变的墟市境遇下赖以存在的重点逐鹿力。从上述4家公司的相干ESG讲演来看，业内公司的更始目标仍旧不限定于自己主营产物，同时还涉及绿色运营、节能减排等绿色身手。

　　目前，比亚迪设立了10个身手查究院，笼盖资料查究、电子、电池、汽车、新能源、轨道交通、半导体等各个范畴，全盘支持集团四个工业的协同繁荣。正在车辆相干产物的更始上，比亚迪研发了超等混动、刀片电池、电池车身一体化身手等；储能产物方面，目前已造成集储能产物查究、开垦、筑设、发卖、任职汽车、接收于一体的完美工业链，产物全盘笼盖电网储能、工贸易储能、家庭储能等利用范畴。截至2022年12月31日，总出货量近7GWh。

　　潍柴动力修建了“自决更始+怒放更始+本原更始+工匠更始”四位一体的科技更始体例，以科学身手查究总院兼顾启发机、新能源、电控与软件等查究院的身手研发。2022年11月，公司牵头维持的内燃机与动力体系宇宙中心实践室正式获取科技部允许，该实践室以内燃机牢靠性国度中心实践室为本原，悉力于为内燃机与动力体系工业高质料繁荣供给前沿身手支持。

　　中集车辆（SZ301039，股价12.94元，市值261.08亿元）则修建了“中集集团－车辆工业－各成员企业”三位一体的“身手更始分层勉励照料体例”，从多角度、多宗旨勉励宏壮工程身手职员延续更始。正在研发体例维持方面，公司依照本集团身手升级和工业构造需求，集团总部确立了“一办”、“四中央”等身手研发体例，即由CTO（首席身手官）担任教导，调和新产物开垦、筑设身手升级、筑设身手与产物身手的数字化。

　　目前，集团有13家企业被授予“高新身手企业”汽车，并正在美国、德国、比利时、英国等海表分公司别离设立了身手中央或管事室。公司ESG讲演显示，2022年度杀青20项更始研发劳绩，席卷绿色渣土、新能源搅拌车、K2新型环保发泡身手等。

　　总的来看，汽车筑设业是一个高度闭怀ESG的行业，更加是正在应对天气变革和绿色更始方面，各企业都正在踊跃选用设施，以落实国度双碳策略，同时晋升自己的重点逐鹿力。然而，汽车筑设业的ESG相干讲演披露率依然偏低B体育，正在ESG照料和讯息披露方面又有较大的晋升空间。汽车筑设企业还可能强化与好处相干方的疏导和协作，完满ESG策略计划和标的设定，降低ESG相干讲演的质料和透后度，以便更好地闪现自己的可延续繁荣功劳和价钱。

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