B体育7月31日，江苏连云港东方港务分公司船埠，滚装轮停正在泊位装卸出口汽车。王春摄（群多视觉）

　　中国汽车工业协会最新数据显示，2023年上半年，中国汽车出口214万辆、同比伸长75.7%，累计出口金额999.7亿美元，同比伸长41.7%。中国乘用车墟市消息联席会估计，本年中国汽车出口范围将到达400万辆。继2021年整年出口超200万辆、2022年整年出口超300万辆之后，中国汽车“出海”坚持强劲势头。正在东南亚开设工场、正在非洲获取迎接、正在中东成绩粉丝、正在拉美炎热热销......中国汽车正加快驶向“南方墟市”。

　　英国《金融时报》报道称，2022年中国汽车出口抢先德国，本年中国将抢先日本，成为环球最大的汽车出口国。表媒闭切到，中国汽车出口范围迅疾推广B体育，越发正在宏大开展中国度越来越受迎接。

　　据道透社报道，环球着名墟市钻探机构Counterpoint指日表现，中国汽车缔造商正在迅疾伸长的东南亚电动汽车墟市占领主导位子，第一季度功劳了东南亚电动汽车3/4的销量。该机构理会师表现：“中国汽车销量正正在东南亚地域迅疾伸长，墟市份额从一年前的38%扩张到近75%。”泰国开泰钻探核心估计，2023年泰国纯电动汽车销量希望到达5万辆，此中中国品牌纯电动汽车墟市份额希望从2022年的78%增至85%。

　　据阿联酋《国民报》网站报道，近几个月来，中国汽车正在阿联酋人气暴涨。据亚拉汽车营业网站统计，本年1至3月，中国“名爵”汽车正在阿联酋销量名列第四，仅次于丰田、日产和当代汽车，销量同比伸长近86%。

　　比利时“环球船队”网站刊文称，过去10年，南非汽车墟市经过了庞大改变，一个新趋向是中国汽车品牌急速振兴。中国汽车品牌珍视经济性、安适性、革新性和当地化临蓐，凯旋打破重重贫穷，正在竞赛激烈的墟市站稳脚跟。

　　西班牙中国战略观测网站刊文称，拉美地域需求兴旺的中国产物之一是该国缔造的汽车。中国汽车企业正在少许拉美国度投资设厂，中国缔造的汽车一经下手正在该地域很多国度的道道上行驶。正在拉美地域，中国汽车紧要向巴西、委内瑞拉、哥伦比亚、阿根廷和秘鲁等国出口。这些汽车的价钱比美国、欧洲和日本缔造的汽车更具竞赛上风。

　　中国汽车为何能迅疾拓荒“南方墟市”？表媒理会，中国汽车的高性价比、全数苛谨的配套任事、本土化临蓐体例、当先的新能源和人为智能工夫，已成为其与环球其他车企竞赛的出色上风。

　　“行动环球最大的汽车墟市，中国正正在加快走向电动化的另日。”道透社报道称，现正在，中国汽车品牌正在闭头工夫规模处于当先位子，新款电动汽车胀动了这些品牌的振兴。

　　“中国车企因极具竞赛力的价钱和充足的功用而有名，凯旋吸引了珍视预算或寻找进步工夫和高端产物的消费者。”比利时“环球船队”网站刊文理会，中国汽车品牌正在南非博得凯旋的一大身分是，它们或许供给物超所值的产物。中国汽车不但价钱极具竞赛力，再有当代打算美感、强劲的机能和全数的保修任事，是以吸引了买眷属意。

　　阿联酋分类出售网站迪拜容易网报道称，性价比高是中国汽车正在阿联酋销量明显伸长的紧要原由。中国缔造商谨慎供给更实惠的产物，这让他们的汽车对正在意价钱的客户拥有吸引力。专家表现，划一价钱下，与来自其他国度的汽车比拟，中国汽车能供给更多功用，因此更受迎接。汽车评测网站“驾驶忍者”的首席施行官亚当惠特纳尔说：“你添置的中国汽车很或者比划一价钱的其他国度汽车多了30%至40%的功用。”

　　据美国《底特律自正在讯息报》网站报道，环球商酌企业阿利克斯合资公司汽车和行业实验亚洲认真人斯蒂芬戴尔以为，与其他汽车品牌比拟，中国汽车品牌能正在无其余价钱区间供给更进步的辅帮驾驶体例和语音识别等工夫。中国车企还能越焦炙速地推出新车型，更屡次地升级车型，让产物坚持簇新感，更令消费者敬慕。

　　其它，领略本地墟市是中国汽车品牌迅疾获取信托的紧急式样。据日本协同社报道，正在泰国，消费者采取汽车时，燃料效力是一个至闭紧急的探讨身分。比亚迪2022年进入泰国墟市，用心观测本地墟市反响，与本地企业合营，慢慢推广其面向东南亚的产物阵容。《日本经济讯息》报道称，尽量环球不少新能源财产都下手构造泰国，但中国电动车缔造商仍拥有较强竞赛力。

　　正在海表，中国车企不但供给百般汽车产物，更通过本土化临蓐深度融入本地墟市，成为开展中国度汽车供应链的紧急一环。

　　道透社报道称，跟着泰国国内对电动车需求升温，比亚迪、长安等中国车企延续揭晓加大正在泰国投资。3月10日汽车，比亚迪泰国罗勇府工场正式涤讪，估计2024年投产；4月，泰国投资鼓舞委员会揭露，长安汽车将投资2.85亿美元正在泰国树立一家工场；4月30日，上汽集团揭晓正在泰国修复新能源汽车财产园区。据彭博讯息社网站报道，中国的合多新能源汽车将于2024年下手正在泰国临蓐汽车，并面向东南亚地域举行出售，这使其成为该地域汽车缔造供应链中的一员。长城汽车和比亚迪一经正在东部的罗勇府树立了临蓐工场。长安汽车和广汽埃安也一经揭晓，安放正在泰国树立电动汽车临蓐举措。

　　据俄罗斯卫星社网站报道，指日，比亚迪与巴西巴伊亚州当局协同揭晓，两边将正在卡马萨里市修复一个大型临蓐基地归纳体。该基地归纳体将由3个工场构成：一个主营电动客车和卡车底盘的临蓐工场、一个新能源乘用车整车临蓐工场以及一个磷酸铁锂电池质料加工场。此中，新能源乘用车整车临蓐线涵盖纯电动和插电式混动车型，安放年产能15万辆。

　　“少许中国车企举行战术性投资，正在本地树立工场。这不但消重临蓐本钱，再有帮于正在本地创培养业机缘，这种当地化的做法往往能带来更好的客户增援和售后任事，普及客户惬心度，培植品牌忠厚度。少许中国缔造商还与南非的大学和钻探机构合营，鼓舞革新并供给定造产物。”比利时“环球船队”网站报原理会，“跟着中国车企持续完好产物并深度融入本地汽车生态体例，它们将正在塑造南非汽车业另日上阐发紧急功用。”（记者 高乔）

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